珠海至肇庆高速铁路江门至珠江三角洲枢纽机场
发布时间:2020-09-03 05:51

周日,广东铁路建设投资集团宣布《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段情况影响评价征求意见稿公示》。根据国书,项目位于广东省珠江三角洲地区的主线从神茂铁路段引出,经江门、佛山、肇庆(与广湛铁路共同组建)止于珠江三角洲机场站,具备向西延伸至南宁、向北延伸至肇庆东站、向南延伸至珠海的条件。主线全长97.701公里,设计行车速度为起点至江门站250公里/小时,江门站至终点350公里/小时,包括江门地区及珠江三角洲机场站相关工程。项目总投资约为245亿元。总工期为4.5年。

鹤山西站为地面站,距江门站33.252公里,距高明站21.342公里。车站位于直路上,中心里程DK47 500,在到发线上有两个45081.25(m)的侧站台。根据1000人的最大聚集人数,车站建筑设计在主线的右侧。

江门、鹤山、高明和珠江三角洲机场有4个站点。其中,江门站是地面站,主要管理各条进线的公交车发车。站场客运站场总规模为8套20线站场,自西向东部署,包括2套6线珠海至肇庆高速铁路站场、4套8线广珠城际铁路站场、2套6线在建神茂铁路站场、现有广珠铁路综合速度站场和现有江门动车组检修基地。

从线路走向上看,该线从神茂铁路神江段引出,穿过S47朱江高速公路,然后沿建中大熊猫开开高速公路北侧向西延伸,再穿过江门水道,广珠铁路转向北,再穿过神茂铁路,进入江门站。离开车站后,经过新乐路和广珠铁路,然后在广珠铁路和赵江高速公路的东侧行驶,然后向西北方向行驶。它以隧道的形式穿过新会和蓬江地区,穿过325国道,然后设立鹤山西站。离开车站后,线路继续向西北方向转弯,先后穿越G94高速公路、S272省道和S113省道,在佛山市高明区三河路北侧设立高明站。出站后,线路穿越洋梅河、高明河、光明高速和G94珠江三角洲高速,然后转向西,在珠江三角洲枢纽机场与广湛高速铁路连接。

此外,环评报告在基本信息中披露,项目计划开工时间为2020年12月,预计投产时间为2025年6月。

项目的建设是为了促进深圳、香港、澳门、海湾地区中心城市和西南地区的交流与发展;疏通粤港澳大湾区对外旅游的内部通道,缓解广州枢纽的交通压力,增强湾区东西岸至西南的路网灵活性,完善广东高速铁路结构;促进珠江西岸江门、佛山、肇庆的发展,促进珠江两岸协调优质发展;完善珠江三角洲综合交通体系,发挥珠江三角洲枢纽机场综合交通枢纽作用,保障机场集散系统流通运行;坚持生态优先,促进绿色增长。(记者毕)

购买咨询电话
4008-888-676
分享到: QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 微信

亚博正式官网  亚博正式官网  亚博正式官网  亚博正式官网  亚博正式官网_首页