南昌将开发9条城际公交线路 至奉新、至高安等
发布时间:2020-09-12 13:53

增强昌北机场基础设施建设提升基础设施容量。计划建设T3、T4航站楼和机坪扩建T1、T2航站楼航站总面积达97万平方米;新建东一、东二及西二跑道、联络道和滑行道跑道品级4F共形成4条跑道。加密空侧航线网络。

航空方面

昌北机场计划建设T3、T4航站楼和机坪

计划提出联合铁路枢纽打造12个复合型对外客运交通枢纽:昌北机场站(枢纽 机场)、南昌站(枢纽 综合服务)、南昌西站(枢纽 金融服务)、南昌东站(枢纽 文化创意)、横岗站(枢纽 旅游休闲)、向塘站(枢纽 工业中心)、南昌北站(枢纽 产学研)、九龙湖站(枢纽 工业中心)、军山湖站(枢纽 旅游)、莲塘站(枢纽 片区中心)、进贤南站(枢纽 工业中心)、安义站(枢纽 生态旅游)。

计划提出全方位提升枢纽换乘、枢纽直达等服务品质和交通治理水平。

对于航空的生长目的是打造更具区域辐射力的区域枢纽机场、江西省对外开放的焦点门户将昌北机场建设成为中部地域枢纽、江西对外开放的焦点门户、综合交通枢纽、旅游交通枢纽。

增加昌九、昌丰高、昌抚城镇生长麋集带的通道数量计划新增昌抚大道、昌高峻道同时提升既有干线门路品级形成“一环十三射”的干线公路路网方案衔接都会门路形成区域一体化路网干线公路总里程约623公里。

水运方面

将南昌打造为国家内河主枢纽港

此外依托南昌东站、昌北机场、南昌西站、南昌站等4个交通枢纽根据“枢纽 分区”的组织思路建成多个旅游集散中心。

铁路方面

南昌将建设至安义、丰城和高安的市域铁路

将焦点区规模内的徐坊、青山客运站功效置换为都会公交枢纽对于焦点区外围的公路客运站依托铁路枢纽重新结构。最终形成以南昌远程客运站为中心远程客运西站、远程客运东站、昌北机场客运枢纽、昌南客运站、向塘客运站、安义客运站为主体的“七主一中心”公路客运枢纽结构。在市域规模内计划红谷配套中心等15个城乡客运枢纽推动城乡一体化生长。

高铁方面将努力争取昌福厦高铁、常岳昌高铁形成以南昌为中心的“米字形”高速铁路网。在既有京九、福银、沪昆、昌景黄高铁通道基础上计划新增三条高铁通道昌福厦通道衔接南昌-抚州-福州提升南昌与海西都会群、赣州东部都会的联系;常岳昌通道衔接南昌-修水-岳阳-重庆及南昌-修水-咸宁-武汉两个偏向买通南昌往重庆高速新通道改变赣西北区域无铁路服务的现状;计划南昌-衡阳-广州、南昌-抚州-瑞金-汕头偏向高铁促进与港珠澳大湾区的联系。

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