汽车座椅少紧固件或刺伤人?路虎发现座椅工艺
发布时间:2020-09-14 12:20

路虎召回相关车辆免费更换第二排座椅骨架这是一个车企应有的责任和义务也是良好的售后服务的一种体现。可是如果车企的售后服务只是为了给车企自身的错误买单那么我相信宽大消费者肯定不会允许这样的车企到最后也只会失去客户的心关门大吉。

况且在海内搭客的搭车习惯以及相关执法法例不完善的情况下后排搭客大多数都不系宁静带在发生事故时搭客不仅会撞到前排座椅靠背另有可能会因为缺少一个紧固件导致座椅骨架刺穿皮质包裹对搭客造成二次伤害或是更为严重的伤害。

上图是路虎揽胜星脉的后排座位靠背挡板材质就是普普通通的塑料。追尾是交通事故中常见的一种形式这种在座椅上的“减配”在发生追尾事故时极易造成尖锐物品刺穿靠背伤害到后排搭客。车企要想生长行驶性能需要不停革新制造工艺也应提升。

为什么如此低级的错误会发生在路虎身上?曾经引以为傲的“王室座驾”制造工艺如此堪忧?

在国人的心中往往会给汽车品牌有一个好与坏的排序:自主品牌<合资品牌<原装入口。岂论是从整车质量、驾驶性能还是内饰用料等方面来讲都认为入口车更胜一筹如今传统看法恐被推翻唯“入口车论”者恐遭打脸?

2016年有车主反映第二排座椅异响

《汽车专业网》编辑查阅近几年的捷豹路虎召回情况不难发现路虎作为老牌SUV品牌召回率极高召回数量也比力大。从以往的变速器问题到发念头问题都属于三大件的技术性问题此次路虎召回原因仅为工艺不符缺少一个或多个紧固件。大家可不要小瞧缺少的这一个紧固件汽车整车是“牵一发而动全身”的碎掉一块后视镜、其中一条轮胎胎压异常都市对行车宁静造成极大的风险。

这次倒好路虎直接淘汰紧固件的安装。固然这也只是一句讥讽的话而已。

此次召回原因为第二排座椅骨架制造工艺不切合要求如若发生碰撞事故可能会增加对搭客人身宁静造成的伤害。路猛将为车主免费更换第二排座椅骨架并保证相关紧固件安装正确。

硬派越野车不仅外观要“硬”质量也得足够“硬”

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